作為福田汽車集團(tuán)一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車成員,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡于今年4月份在北京車展上亮相,8月份的輕型商用車年中商務(wù)會(huì)正式發(fā),而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡。
助力“十三五” 高節(jié)能
2016年,天津奧鈴CTS代理商,是“十三五”規(guī)劃的開局之年,推進(jìn)節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國(guó)石化燃料的消耗大戶,面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn),各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為,為降低碳排放盡力。此外,早在2014和2015年,中國(guó)國(guó)家導(dǎo)人曾兩次在國(guó)際舞臺(tái)宣布,計(jì)劃在2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃的大背景下,貫徹落實(shí)節(jié)能減排政策,更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國(guó)商用車未來(lái)的發(fā)展方向。
福田奧鈴CTS超級(jí)卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會(huì)上正式上市,至此,奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴CTX和捷運(yùn)輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣,進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng),彰顯了奧鈴品牌在國(guó)內(nèi)中輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí),以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國(guó)內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)全新的格局,為福田輕型商用車的未來(lái)描繪了一幅宏偉藍(lán)圖?!?/span>
轉(zhuǎn)眼間,已是2017,天津奧鈴CTS維修,福田奧鈴已面做好產(chǎn)品布局,接下來(lái)就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶,這自然離不開一系列精彩的推廣活動(dòng)。
此外,奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高,天津奧鈴CTS,它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng),整車油耗可降低10%,整車運(yùn)營(yíng)效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡,天津奧鈴CTS專賣店,奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設(shè)計(jì),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車輛降噪;油箱容積120L,續(xù)航里程較長(zhǎng)。底盤在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),而且底盤大梁兩側(cè)有穿孔,在安裝貨箱或倉(cāng)欄時(shí)更加方便,也更適合專用車改裝。在輪胎配置上,本次測(cè)評(píng)的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎;根據(jù)用戶需求不同,該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修,2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng),以及次故障里程1.1萬(wàn)公里的性能保證。
在試駕過程中,記者有幾點(diǎn)明顯感受:首先是提速性能較好,車輛在半分鐘時(shí)間里能夠很好地完成提速要求;在轉(zhuǎn)彎時(shí),由于安裝了動(dòng)力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升,方向盤轉(zhuǎn)向操作時(shí)感覺非常靈活,可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。
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